L'arrivée de la nouvelle Tesla Model 3, surnommée « Model 3 Highland », fait parler d'elle. Alors qu'elle apporte certaines améliorations notables, en particulier une efficacité accrue, elle suscite aussi des critiques. Parmi celles-ci, l'absence d'un commodo pour les clignotants pourrait poser problème sur le marché français, où les rond-points sont nombreux. Avec une concurrence qui se renforce, notamment de la part de Mercedes et BMW, la Model 3 Highland parviendra-t-elle à conserver son avance ?
Les nouveautés de la Model 3 Highland : efficacité accrue et risques pour le marché français
Sommaire
La Tesla Model 3 Highland apporte plusieurs nouveautés. L'efficacité accrue est l'une des principales améliorations. En effet, Tesla a réussi à augmenter l'autonomie de près de 12% sans modifier la batterie. Cela a été réalisé en améliorant l'aérodynamique et en équipant la voiture de pneus plus efficients. Ces modifications ont permis d'atteindre un coefficient de traînée de 0,219, une amélioration par rapport à l'ancien coefficient de 0,23. Cette performance place la Model 3 Highland au sommet en termes d'efficacité énergétique, éclipsant d'autres voitures électriques comme la Dacia Spring et la Lucir Air Pure.
Cependant, certains aspects de la nouvelle Tesla Model 3 pourraient décevoir les automobilistes français. Le plus notable est l'absence d'un commodo pour les clignotants. Dans un pays où les rond-points sont omniprésents, cela pourrait poser problème. La France est en effet la championne du monde des rond-points avec 30000, voire 60000 ronds-points suivant les sources. Cette décision de conception risque d'entraîner une certaine frustration chez les conducteurs habitués à utiliser fréquemment leurs clignotants 😞. Pour activer les clignotants il faut appuyer sur les boutons correspondants situé sur le volant !
Tesla a aussi supprimé les feux anti-brouillard à l'avant et n'a pas ajouté de vue « oiseau » pour faciliter le stationnement. Il n'y a pas de caméra dans le bouclier avant et l'utilisation de l'énergie stockée dans la batterie pour alimenter des appareils extérieurs (V2L/V2G) reste indisponible.
Contrairement aux attentes, la version Performance ultra-puissante de la Model 3 a été retirée du catalogue. Cette décision pourrait décevoir certains acheteurs potentiels à la recherche d'une voiture électrique performante, même si celle-ci pourrait être disponible dans les semaines à venir.
Malgré ces critiques, il convient de souligner que Tesla conserve une LONGUEUR D'AVANCE sur ses concurrents Mercedes, BMW et autres constructeurs « traditionnels ». En effet, alors que la Model 3 Highland est déjà disponible à la précommande, les modèles concurrents allemands ne seront pas disponibles avant 2025.
La Model 3 Highland, entre progrès et défis
La Tesla Model 3 Highland offre des améliorations notables, notamment une plus grande efficacité énergétique. Cependant, certains éléments, comme l'absence d'un commodo pour les clignotants, suscitent des interrogations sur le marché français. D'autres caractéristiques, comme l'absence de feux anti-brouillard à l'avant ou la disparition (temporaire ?) de la version Performance du catalogue, pourraient aussi décevoir. Il sera intéressant de voir si ces critiques influenceront les futures décisions de Tesla.
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